V článku píšete, že se Saitek při návrhu nechal inspirovat ovládacími prvky moderních stíhaček. Následně jste uvedl, že: "Podobně negativní hodnocení patří i třem ovládacím prvkům v zadní části madla plynu. Pokud jim totiž přidělíte jakoukoliv funkci a pak zaujati hrou sáhnete po plynovém ovladači, jsem si takřka jistý, že jeden z nich nechtěně sepnete, což může v nevhodný okamžik způsobit nepříjemnou chybu." Plynová páka, je totiž navržena dle filosofie HOTAS (Hands On Throttle And Stick). To znamená že pilot v průběhu boje nesundavá ruce ani z kniplu ani z plynové páky a vše ovládá právě pomocí tlačítek na obou ovladačích. Z tohoto pohledu je plynová páka v pořádku.
