kopenecp

Pavel Kopenec

Level 1

6. 1. 2024 17:02

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Vetsima modelaru tenhle fenomen jmenem lion/lipol zna. pomerne velka kapacita, vysoky dodavany proud/vykon. Nizka zivotnost3-4roky( v extremnich pripadech 5let. Casem se to nafoukne, ztrati to kapacitu, je to na vyhozeni. Je uplne jedno o jak drahou/llevnou bat.jde. drive v dobach spalovacich motoru clovek mohl mit doma metylalkoholove pavivo klidne 10 let, aniz by se s nim cokoliv stalo. Hold pokrok!

Problem je, ze modelarske baterie jsou otazkou stokorun, v nejhorsim pripade nizkych tisicovek. To autobaterie jsou otazkou stovek tisic kc.
Elektropohon na baterie je sto let stary sen. Bohuzel narazi na problem zvany energeticka hustota. Za poslednich 20 let to udelalo obrovsky skok. Na litr nafty ci benzinu je to ale stale nic. Asi by bylo smysluplnejsi resit ucinnost spal motoru. Jeste stale je na cem pracovat. Dnesni TSI (v pripade VW) motory jsou cinnosti, vykonem i spotrebou nekde uplne jinde, nez bezny motor pred rekneme 20 lety.