Foli

Foli

Level 1

10. 3. 2017 06:16

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Jan Schrenk @fucida: není problém, napište mi email kam vám mohu zaslat tel číslo a domluvíme se, od 17:00 to v ten pátek možné je

Foli

Level 1

6. 3. 2017 19:04

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Jan Schrenk Díky za odpověď. Většina závodních vozů nemá posilovač brzd nebo je potřeba tlaku na brzdu kolem 85 KG. Pedály s tlakovým snímáním se dají pořídit. Na našich simulátorech je využíváme, protože závodní jezdci vyžadují pořádné a kvalitní pedály.

Viz: [url]http://www.zavodnisimulatory.cz/simulatory/[/url]

Pokud budete mít zájem, rádi vás necháme zajezdit, ať si vyzkoušíte opravdový tréninkový nástroj jezdců

Foli

Level 1

5. 3. 2017 23:56

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Pane redaktore, dovoluji si vás opravit v hodnocení, že pedál brzdy je příliš tvrdý, nesmyslně, nereálně atd. Naopak, zde je brzda jak bláto.

V závodním voze vyvíjíte tlak na brzdu v průměru kolem 85 kg a více, u formulových vozů až 165 kg. Krok brzdového pedálu je téměř 0, pár mm, vše regulujete tlakem. tento volant je od výrobce určen jako pro závodní auta ( což nechápu, je to hračka ). Proto naladění brzdového pedálu více do tvrda než bylo u G25 a G27 je naprosto správně. než napíšu kritiku na nějaký problém, bylo by fajn zjistit, jak to opravdu má být. Nejvetší problém vidím v tom, že u pedálů jsou použité potenciometry, což je pouze snímání dráhy pedálu a ne tlakové snímače a buňky, které snímají vyvinutý tlak bez ohledu na dráhu pedálu

Foli

Level 1

11. 2. 2015 17:19

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

Tak nevím kde je chyba, ale na dvou kompech, jeden s i5 3570K a druhý s AMD FX 8350 mám s graf Kartama v SLI MSI 970 skore mnohem a mnohem větší... viz ZDE: http://postimg.org/image/djg2pfrb3/