Diskuze: Že by tu byla konečně rozumná zelená energetika?

Ozana

Level 1

27. 3. 2017 08:25

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb Většinu z těch 120let nikdo na elektromobilitě nepracoval.

historik

Level 1

24. 3. 2017 17:11

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb Čo si predstavujete pod pojmom "zásadný pokrok"? Dnes je dojazd 400-500 km, rýchlonabitie za do pol hodiny, systémy na niekoľkodesaťsekundovú výmenu batérií sú už tiež na svete - je to otázka dohody a dostatočných výrobných kapacít. Ešte nedošlo ku kritickému bodu, kedy sa to vyplatí - ale nie je to ďaleko, stačí sa pozrieť na aktivity veľkých automobiliek za posledných 5-10 rokov. Až sa začne masová výroba a akumulátory pôjdu cenovo dolu, tak to už nikto nezastaví. Zásadný je práve fakt, že ropu potrebujeme na iné ako spaľovanie - to rozhodne. Sebestačné domy u nás ešte dlho nie, nemáme správne podnebie. Aj keď to sa môže zmeniť výrazne (k lepšiemu i horšiemu), keď budú globálne klimatické zmeny ďalej pokračovať takou rýchlosťou ako dnes.

Lumpik.Honzik

Level 1

28. 3. 2017 09:30

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @historik: Až začne masová výroba, cena lithia půjde nahoru a cena akumulátorů taky. Tady je problém v tom, že na elektroautu není žádná nová technologie, která by mohla razantně slevnit. Všechno je to přes 100 let staré, dávno zvládnuté a na provozní potřebu vytažené drahými materiály. Lithium v aku, měď v motorech, hliník v karoserii. Tohle fakt levnější nebude.

rnb

Level 0

24. 3. 2017 17:41

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @historik: Zásadní pokrok by byl akumulátor s 5 kW na 1 kg.
Průměrný dojezd je 175 km, pokud se intenzivně topí a klimatizuje tak půlka, nabíjení doma trvá 12 hodin, dotovanou nabíječku o příkonu celé jedné ulice rodinných domů neuvažuji.
Akumulátory se masově vyrábějí 120 let a cena lithiových akumulátorů setrvale stoupá, z důvodu velké poptávky.
Antropogenní činnost nemá vliv na zemské klima, nemůže ho zhoršit ani zlepšit.

Xcute

Level 1

24. 3. 2017 18:04

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @rnb: Tou první a poslední větou se vysmíváš spíše sám sobě.

rnb

Level 0

24. 3. 2017 18:26

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @Xcute: Na zemské klima mají hlavní vliv kosmická tělesa, co je na tom k smíchu nevím.

Balmung

Level 1

24. 3. 2017 18:54

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @rnb: "Antropogenní činnost nemá vliv na zemské klima"
Už jsi někdy slyšel o skléníkových plynech a globálním oteplování v důsledku lidské činnosti? Nejsem nějaký "ultraekolog", ale ty mi připomínáš všeználka Klause.

rnb

Level 0

25. 3. 2017 22:13

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @Balmung: O výmysly a lži se nestarám, produkce CO2 na úrovni produkce jedné středně velké sopky neberu na zřetel.
Lidstvo dosud nedospělo do stádia, že by disponovalo technologiemi schopnými nějak zasáhnout do zemského klimatu.

Fox_25

Level 41

25. 3. 2017 03:18

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @Balmung: Já myslím že pravda bude tak někde uprostřed, zvlášť potom co se přišlo na to že IPCC "hýbalo" s teplotami(Climategate), protože se některé roky oteplovalo méně než potřebovali.

gngl0

Level 1

26. 3. 2017 15:05

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @rnb: Lidstvo produkuje přebytek asi TŘICET GIGATUN CO2 ročně. Ukažte mi tu vaši "středně velkou sopku" s podobným objemem emisí CO2. Ne, vážně, jsem opravdu zvědavý, sem s ní!

Xcute

Level 1

26. 3. 2017 11:08

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @rnb: A mimochodem, když máš tendence takto "instantně" nahlížet na tuhle problematiku, měl bys vzít v potaz, že rozdíl jednoho stupně může rozhodnout o skupenství vody.

Xcute

Level 1

26. 3. 2017 10:40

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @rnb: Uvádí se, že výbuch Krakatoi způsobil ochlazení v průměru 1,2°C a erupce trvala cca měsíc.

Evidentně nemáš páru o čem točíš, zkus si na rok zajet obhlédnout uhelné elektrárny v Číně.

gngl0

Level 1

25. 3. 2017 13:44

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @Fox_25: Až na to, že se na nic nepřišlo. Nějací alarmisté - ti skuteční! - dezintepretovali nějakou komunikaci, a pak to řešilo asi osm nezávislých komisí a to nejhorší, na co přišli, byla špatně fungující komunikace vědců s veřejností. Což je ovšem příběh starý jako lidstvo samo. :wink:

Lumpik.Honzik

Level 1

28. 3. 2017 09:39

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @gngl0: CO2 je neznečisťující plyn nezbytný pro fotosyntézu rostlin, které stojí na počátku potravního řetězce prakticky všech živočichů. Ideální hladina je 3x vyšší než máme dnes, to se dá na rozdíl od vylhaných hokejek ověřit reprodukovatelným experimentem. Zde trochu historie: [u]http://deforestation.geologist-1011.net/PhanerozoicCO2-Temperatures.png[/u] a zde trochu počtení o nebezpečně nízké úrovni CO2: [u]http://notrickszone.com/2013/05/17/atmospheric-co2-concentrations-at-400-ppm-are-still-dangerously-low-for-life-on-earth/[/u]

rnb

Level 0

26. 3. 2017 15:24

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @gngl0: To jsi třikrát nadhodnotil, uživání ropy, uhlí, zemního plynu a dále stavebnictví jsou na třetině.
Libovolná středně velká erupce sopky namátkou Svatá Helena a Pinatubo a následné procesy.
Pokud vybuchne skutečně velká sopka, namátkou Yellowstone, bude to ve zcela jiných řádech.

rnb

Level 0

26. 3. 2017 13:46

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @Xcute: Samozřejmě že mám, ochlazení způsobil vyvržený popílek, který setrvává v atmosféře rok až dva a v Číně mají spoustu problémů s emisemi síry, dusíku a sazí, nikoliv problémy s CO2.
Rozdíl jednoho stupně při průměrné teplotě na povrchu Země 15 °C nezpůsobí změnu skupenství vody.

Crha

Level 1

25. 3. 2017 14:52

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @gngl0: rnb je demagog a troll, vůbec ho nepočuvejte. Jen se podívejte kde byla kapacita baterií do mobilu před 15ti a 10ti lety, jaké kostky baterie byly, čím vším trpěli, jak byly nespolehlivé, ale tady pánečkovi se li-pol a li-ion baterie nelíbí ačkoliv jsou 10x menší.
Páneček tady trolí cosi o dojezdu první hybridní toyoty prius okolo 60km při normálním používání. Přitom neví že na nákupy po městě to bohatě stačí. A po vybítí se nastartoval motor a začla si dobíjet energii. Tesla má oficiálně 600km, ale takovýmu člověku bude vadit i když to bude mít dojezd 50000km na jedno nabití. Přitom ta pohodička nabíjet si to doma ze solárků, jé už se těším.

gngl0

Level 1

2. 4. 2017 00:30

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @rnb: Ve skutečnosti jsem to podhodnotil, současný přebytek antropogenní produkce uhlíku je třicet pět gigatun.

Přitom, Svatá Helena: jednorázově asi 10 Mt. Pinatubo: jednorázově asi 50 Mt.

https://volcanoes.usgs.gov/vhp/gas_climate.html

Zřejmě patříte k těm jedincům s "alternativními fakty", jinak si vaše výplody odtržené od reality nedokážu vysvětlit.

gngl0

Level 1

2. 4. 2017 00:27

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @Lumpik.Honzik: Když už tu ukazujete grafy sahající 600 milionů let do minulosti, uvědomujete si vůbec, že každých 90 milionů let Slunce "přižhavuje" o jedno procento? Je vám také znám uhlíkový cyklus v zemské kůře a zpětnovazební procesy, které ho ovlivňují?

Xcute

Level 1

26. 3. 2017 15:25

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @rnb: Vliv Krakatoi na zemské klima byl v souvislostech důsledněji prostudován až teprve nedávno. Taktéž na současné klima (poslední století) a na vliv člověka na něj bude možno objektivně nahlížet až řekněme za dvě tři dekády a vezmeme-li v potaz takovou setrvačnost, je docela pochopitelná určitá míra alarmismu. Počasí a klima jsou dost komplexní systémy, ale ty máš evidentně jasno - gratuluji, běž o tom přednášet.

rnb

Level 0

25. 3. 2017 22:28

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @Crha: Akumulátory se za tu dobu zlepšily jen mírně, klesla hlavně hmotnost, to je pravda, ale kapacita se zas o tolik nezlepšila. Je to krásně vidět na článku 18650, mimochodem tyto články jsou v elektromobilu Tesla.

Teslu za 2 mega neberu jako argument, pro běžný život nepoužitelná hračka.

Až budeš mít akumulátor s 5 kW na 1 kg, tak se zase ozvi, pak bude mít elektromobilita skutečně zelenou.

Fox_25

Level 41

25. 3. 2017 17:19

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @Crha: Mám telefon starý 13 let, baterka v něm má kapacitu 1,5Ah a napětí 3,7V(Li-Pol). Koukal jsem po podobném akumulátoru a člověče kapacita vůči velikosti u origo baterek je +- pár mm stejná. Neoriginální baterky které se teď do tohoto telefonu prodávají mají kapacitu nižší, tuším od 0,6Ah až po 1,3Ah.

Takže co se týká telefonů zase takový pokrok vidět není.

Crha

Level 1

26. 3. 2017 10:50

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @Fox_25: 13 let a máš li-pol baterii? Tak to se klaním, protože nejspíš budete mít i stroj času. :D

Fox_25

Level 41

26. 3. 2017 14:53

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@rnb @Crha: To víš že mám stroj času Jardo, ty ne? Schválně jsem se koukl do telefonu a baterka je Li-Pol s rokem výroby 2005.

rnb

Level 0

26. 3. 2017 13:52

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@simiksimik Elektřina z kombinace FVE+akumulátor vychází někde kolem 15-20 Kč/kWh, proto je to vhodné pouze na neelektrifikované objekty.
Dobíjení akumulátorů z elektrické sítě je projev šílenství, případně nějaký zvlášť vypečený dotační program.
S 50 kWh na měsíc nevydrží ani paneláková dvoučlenná domácnost s centrálním vytápěním a plynovým vařičem, evidentně se v problematice vůbec neorientuješ.

Crha

Level 1

25. 3. 2017 14:54

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@simiksimik hele na baráku se to vyplatí všechno co dodává tomu baráku energii. Od pasivního trojvrstvého skla, přes polystyren a minerální vatu až po větrnou elektrárnu o výkonu 50W ano i 50W se hodí. :wink:

simiksimik

Level 21

26. 3. 2017 17:27

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@simiksimik @rnb: OK, pak se IMHO nejedná o problém použitelnosti, ale o problém ekonomický.

Baterie se do asi dobíjí ze sítě hlavně olověné, kterým nedělá dobře hluboké a dlouhé vybití. Tuším, že bylo v článku zmíněno dobíjení při levném tarifu. Pak by se asi mohly dobíjet i ty LiFePO4, ale pochybuju(nepočítal jsem to), že by mělo ekonomickou výhodu je tím oddělávat.

Na druhou stranu pokud by každý barák měl baterii na pokrytí větších požadavků na výkon a ze sítě si bral malý výkon, ale trvale, asi by mohla distribuční síť být mnohem slabší a levnější. Nicméně mi to přijde jako cesta zpět a ekologický by to rozhodně nebylo:-)

Pokud by se cena distribuce účtovala tak jak byl ten loňský návrh, tak by mě cena 1kWh na zahradě vyšla až na cca 40Kč.

Ještě k cirkulárkám. Myslím, že lidé, kteří by si něco takového pořídili asi cirkulárku neřeší;-) Nicméně třífázový střídač určitě není problém. Je jím v podstatě každý regulátor otáček-střídač pro asynchronní motory

gngl0

Level 1

26. 3. 2017 15:06

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@simiksimik @rnb: Tak jestli jste v současnosti na 20 Kč/kWh, doporučuji koupit modernější vybavení - je asi třikrát levnější.

rnb

Level 0

26. 3. 2017 15:26

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@simiksimik @gngl0: To je současná reálná cena po započítání amortizace veškerého zařízení, bez dotací.
Na cenu pod 10 Kč/kWh se dostaneš výhradně ve vlhkém snu.

rnb

Level 0

24. 3. 2017 17:24

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@historik Autonomní řídící systém vůbec nesouvisí s elektromobilitou, jde namontovat téměř do jakéhokoliv současného auta.

Většina majitelů automobilů chce mít auto k dispozici IHNED a zejména o víkendu. Car sharing v tomto případě neřeší vůbec nic, provozovatel car sharingu by musel držet přibližně stejný počet automobilů jako mají majitelé automobilů dnes. Je to krásně vidět v Pátek a v Neděli, kolik aut je v pohybu.

historik

Level 1

24. 3. 2017 17:34

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@historik @rnb: To vôbec nie je pravda, nemusel. Je to krásne vidieť na plných parkoviskách. A väčšina nechce mať auto k dispozícii ihneď; chce sa dostať z bodu A do bodu B pohodlne a v danom čase. Že si to neviete dosť dobre predstaviť, ma vôbec neprekvapuje - ľudia si všeobecne radikálne zmeny predstaviť nevedia.

rnb

Level 0

24. 3. 2017 18:22

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@historik @historik: Mluvíte z cesty, velká část automobilistů si pořizuje auto právě kvůli tomu, že chtějí mít možnost neplánovaně a ihned vyjet, už proto že se jim to věčné plánování cesty z bodu A do bodu B v daném čase začalo zajídat.

Co si představit nedovedu, že by car sharing byl významně levnější než vlastnit svoje auto. Samozřejmě pokud to stát nějak nepokřiví dotacema.

gngl0

Level 1

25. 3. 2017 13:33

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@historik @rnb: To, že velká část automobilistů si pořizuje automobil z takovýchto důvodů, ještě neznamená, že podstatná část populace by nedala přednost rozumně placené službě před nákupem staré ojetiny (dnes, když nemají možnost, tu starou ojetinu mít musejí). Že to není možnost pro všechny ještě neznamená, že by se to neuplatnilo vůbec.

Pak je ještě otázka, co znamená "ihned". Pokud to zahrnuje i "do hodiny", tak si umím představit, že i to by šlo pokrýt nějakou automatizovanou dopravou. Neznám moc lidí, kteří mají neustále sbalený kufr (snad na útěk před policií? :D)

Xcute

Level 1

24. 3. 2017 20:50

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@historik @rnb: Jinak ti to vysvětlit v souvislostech můžu takto. Elektromobil může v hustě osídlených aglomeracích výrazně přispět ke kultivaci prostředí (spaliny, hluk), návazně na to se nasazování elektromobilů stává veřejným zájmem a může být tudíž dotováno z veřejných peněz a s pomocí "carsharingu" vytlačit věci typu "pražští taxikáři" - spoustě lidem to bude znít jako rajská hudba, věř si čemu chceš.

Xcute

Level 1

24. 3. 2017 20:32

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@historik @rnb: Stejně tak jako úspěšně funguje služba sdílení jízdních kol může fungovat služba "carsharingu" - obvzláště v úvahách pomíjíš turismus.

rnb

Level 0

25. 3. 2017 22:15

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@historik @Xcute: Služba sdílení kol ve větším měřítku nefunguje nikde na světě, to je tak všechno co se k tomu dá říci.
Turisté mají půjčovny aut už dnes, ale míra využití není příliš vysoká.

Crha

Level 1

25. 3. 2017 15:02

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@historik @gngl0: taková doprava už existuje a jemnuje se to MHD, máš přesně rozpis co kam kdy jede. Je úspěšná a funkční, převeze daleko víc lidí za den než kdyby všechny auta v čr byly v carsharingu. Akorát se to jaksi neujalo a lidé mají auta dál.
Já bych to pojenoval o snahu udělat "MHD2.0" kdy dopadnem jak ve futuramě, skočíš do nějaké kapsle a ta tě vyflustne kde zrovna potřebuješ.

Xcute

Level 1

24. 3. 2017 22:22

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@historik @Xcute: A zkus na to nahlížet tak, že už pak záleží jen na hustotě osídlení, snaze samosprávy regulovat dopravu (dotovat formy sdílené a hromadné dopravy) a hustotě stanic pro sdílení aut. Ve chvíli, kdy tyto tři pojmy nabývají, začíná dávat smysl přesně to, co říká historik. Asi se to netýká v takové míře nás Čechů, proto si to neumíš představit, ale v nějaké desetimilionové metropoli to dává jasný smysl.

gngl0

Level 1

26. 3. 2017 15:00

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@historik @Crha: Až na to, že současná MHD zřídkakdy jede z místa, kde právě jste, do místa, kam právě chcete. Budoucnost pravděpodobně bude právě v automatizovaných vozidlech několika různých velikostí zařazených do jednotného systému.

Crha

Level 1

25. 3. 2017 14:59

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@historik @Xcute: bež s kolama do zadele carsharing nikdy fungovat nebude tečka. A po kolapsu, kterej tady Brusel připravuje, budou auta zbytečná.

misanex

Level 1

25. 3. 2017 21:02

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Crha tak to je nepravda. Samozrejme i dnes existuji nadrze na vodik, ktere neuchazi.
Napriklad realne zkusenosti s vodikovou ix35 nic takoveho neprinesly, nadrze jim neuchazi.
A to je realne auto v provozu, zadna teorie a prototyp.
A to copises o DSG a baterkach je dalsi nesmysl. Do baterek se nabouchalo samozrejme mnohem vic penez. A nema to ten efekt, kdyz si prectes nize, vypada to, ze baterky se nikdy nepriblizi energeticke hustote kaplin (benzin nebo vodik) a vzdycky bude baterkovy auto pekelne neefektivni nutnosti palit energii na tahani pul tuny baterek.
Ielani by samozrejme byl mikrothoriovy reaktor, bez nebezpecneho gama zareni atd. Ale vodik uz existuje,funguje, vyrabi se, existuji funkcni a realna auta.

Crha

Level 1

26. 3. 2017 11:05

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Crha @misanex: Co tady meleš za exkrementy demagogu? Proč tady lidem a dětem pleteš hlavy?
ix35 , uchází, akorát je to hodně bržděno, ale za pět let už to bude děravá fusakle.
Cože je nesmysl o penězích narvaných v automotive? Chlapče, zvláštní že když pár miliard narval Samsung do vývoje baterek, tak nejen že přivedl na svět lithiové baterie s luxusní kapacitou. Ale neskončil s tím a vyvíjí dál, a další meta jsou baterie bez lithia na bázi grafenu, kterého je všude dostatek a není to těžký kov s 10x lepší kapacitou. Do dvou let budou ve všech nových mobilech. Jo jasně ty se dneska podíváš na baterky do mobilu a vidíš 900mAh, a hnedka si říkáš, fuj vůbec nic s nezměnilo, ale to že ta baterie je poloviční proti baterce 1000mAh před 5-10ti lety tě nezajímá. Že kdybs stejně velkou baterii měl z moderních materiálů, měla by dneska kapacitu 3500mAh, jenže to výrobce nechce, protože dnes je lithia už málo a stála by moc peněz. Takže ty peníze EFEKT MAJÍ! Jen ty ho nechceš vidět.
A nikdy neříkej nikdy, protože někdo nebude vědět že nikdy baterie nedosáhne energetické hustoty kapalin a půjde a takovou baterii vyrobí. Takže já věřím že se určitě dostaneme do doby kdy budeme mít libovolné množství energie v libovolně malých bateriích. Ale ono to bude ještě pár desítek let trvat než to tady bude vypadat jak ve star-treku a je taky možné že se toho ani tvoje děcka nedožijou.
A co se týká fúzního reaktoru, tak už jsem jim podařilo nastartovat fúzi a udržet děj celé (a teď se podrž) DVĚ vteřiny. Ano fúzní reaktor nastartovali na 2 vteřiny a ty takovej frajer už bys to montoval do aut. Bež jim poradit jak to mají udělat aby ten výboj udrželi dýl, oni ti zase poradí jak na gama záření.

Ozana

Level 1

27. 3. 2017 08:30

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Crha @Crha: Lithium není těžký kov.

rnb

Level 0

26. 3. 2017 14:08

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Crha @Crha: Uveď výrobce a distributora těch grafenových akumulátorů, pokud mají být do dvou let v mobilech, už dnes musí být k reálně dispozici.

misanex

Level 1

26. 3. 2017 13:58

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Crha @Crha: Takze blabolis.
Do aut patri mikrothoriovy reaktor. A thorium gamma zareni neprodukuje, coz samozrejme ty nevis. Ale to nevadi, ono nevis skoro nic.
A protoze nic nevis a nicemu nerozumis, michas fuzi (ta samozrejme do aut nepatri), klasicky uranovy reaktor, thoriovy reaktor a dalsi veci.
Ale zato baterky budou nekonecne kapacitni.
Ok.
Mimochodem revolucnich baterii jsem za poslednich 15 let videl oznamenych uz asi 100 a realne porad nic, jen evoluce 500 kg baterek v Tesle (a poradne napalena spotreba).
A sam si samozrejme odporujes, nejdriv pises, ze se do baterek neivestuje a pak jak investice do baterek zazracne posunuly lionky. Tak bud se neinvestuje nebo se investuje a ma to ty uzasny superprinosy co popisujes.

A mimochodem uchazeni ix35 a ztrata kapacity a samovybijeni baterkovyho auta, no vodik je na tom o dost lepe.

Crha

Level 1

26. 3. 2017 16:18

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Crha @rnb: rnb: Samsung: http://samsungmania.mobilmania.cz/bleskovky/prulom-samsungu-grafenove-baterie-s-dvojnasobnou-kapacitou/sc-310-a-1331162/default.aspx

misanex: uka thoriový reaktor,kde se dá koupit thorium? kolik stojí?
Když nevím rád se seznámím.
Neodporuju, ale samsung do toho leje peníze sám, kdyby do toho lili všichni prachy jaký lijou do bezcený kravovin typu DSG, které při nástupu jakýkoliv dalších vodíkových/bateriových/thoriových zdrojů el.energie ztrácí smysl, to bys čučel co by tady bylo za baterky.

za těch 15 let já teda vidím obrovský posun od Ni-MH obrovský. Jak říkám kdo nechce vidět úspěch tak ho ani párem volů nepřesvědčíš-nepřesvědčím.

abdul

Level 1

26. 3. 2017 18:00

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Crha @Crha: tak zasadni problem je, ze se absolutne nedari vyrabet grafen v rozumnem mnozstvi. Neexistuje zatim zadna metoda a zadna neni na obzoru.
Cili thoriovy reaktor je stejne realny jako grafenova baterie, princip je jasny, jen u toho thorioveho reaktoru vime i technologii. Jen by to chtelo do toho investovat misto kravin jako gigafactory na lion baterky...

rnb

Level 0

26. 3. 2017 16:38

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Crha @Crha: Výrobce a distributora nemáš, uzavírám to s tím, že reálně použitelné grafenové akumulátory v dnešní době neexistují.

abdul

Level 1

26. 3. 2017 18:00

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Crha @rnb: samozrejme ze nema, tohle jsou deset a vice let vzdaleny veci...

Xcute

Level 1

26. 3. 2017 11:24

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Crha Já myslím, že vodík má určitě smysl a infrastruktura pro úroveň (mezi)městské hromadné dopravy může být dobrý a skvěle funkční začátek věci.

-js-

Level 1

26. 3. 2017 14:23

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Redmarx Většinu v parlamentu neměli, to je pravda. Na druhou stranu jsem žádného z nich neslyšel říkat, že plošná podpora alternativních zdrojů v podobě povinného odkupu energie za vyšší než tržní cenu je špatná cesta. Tihle lidé jsou opravdu hloupí a naivně věří, že lze přírodě pomoct postavením solární a větrné elektrárny místo jaderné. Řada prospěchářů toho jen využila.
Nejde ale jen o naše "domácí" Zelené. Protijaderná hysterie v sousedním Německu škodí i nám, stejně jako emisní povolenky nebo řada obskurních nařízení EU (zákaz klasických žárovek, přimíchávání ethanolu do benzínu apod.).

Pavel Boček

Level 1

25. 3. 2017 19:12

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@tynyt Na delší trasy nebo s velkým nákladem ve stabilní zátěži motoru, možná, tj. do traktoru, kamionu.

Ve městě a na krátký vzdálenosti to nemá co dělat. I na delší vzdálenosti s osobákem to už dávno má řešení - LPG. Situace kdy už víc jak polovina vozidel na silnicích je dehtová ukazuje, že je něco špatně. Největší roli v tom přitom hraje umělej rozdíl ve výpalným.

Redmarx

Level 1

25. 3. 2017 19:44

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@tynyt @Pavel Boček: Asi te to zklame, ale ta situace je pomerne jednoducha.
Na kratke vzdalenosti (typicky vikendove chalupy) a do mest je uplne nejucinejsi elektromotor a dokonce neni problem ani ta baterie. V podstate jedinne co brani rozsireni elektroaut je cena za baterii. Jestli dneska udelam nejakou Dacii do 200.000,- a nejake ekovozitko na elektriku za 500.000,- tak je to proste moc. Jenze pamatuju dobu, kdy 14" LCD monitor jsem v Autocontu obhlizel za 100.000,- a dneska stoji trojku.

Co se tyka dlouhych vzdalenosti, tak jednoznacne nejefektivnejsi jsou vlaky. Problemy jsou dva, neexistuje konkurence a tudiz se natahujou ceny a vlak vyjde draho. Zdravim monopolni Ceske drahy. Potom je to cesta posledni mile, protoze vlak jede nekam do stanice, ale ty se s nakladem (jedno jestli osobak nebo nakladak) potrebujes dostat az do mista urceni, kde koleje nejsou a nebudou. To bude beh na dlouhou trat, ale dokazu si predstavit u nadrazi pristavene ekovozitka, ktera me dovezou az do mista a potom se sami se samonavigacnim systemem opet vrati k nadrazi. Stejne tak si je pri navratu budu moci objednat, aby v urcity cas vozitko prijelo a dopravilo me zpet na nadrazi. :-)

Samozrejme abys me nebral za slovo, nerikam, ze se zaroven musi opustit tradicni spalovaci motory, ale dokazu si predstavit, ze to bude doplnek, ktery z daleka kazdy mit nebude, protoze ho nakonec ani nebude potrebovat.

misanex

Level 1

25. 3. 2017 22:35

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@tynyt @Redmarx: ja nevim, me to prijde jako blouzneni.
Dneska ve mestech drtiva vetsina lidi ma auto kde? Na ulici.
Zadna nabijecka, nic.
A vlhke reci ekologistu (ekolog je clovek co ma vzdelani a neco chape) o nabijeni z lamp atd. jsou uplna pitomost,draty na to samozrejme nejsou staveny.
A otresne naklady na vybudovani nabijecek pro kazde auto na ulici jsou mimo. Nehlede na to, ze vy se zhroutila sit, protoze by ty slavne slunecni panely v noci asi moc nenabily. A auto potrebuju mit nabity kdy? Rano...

rnb

Level 0

25. 3. 2017 22:34

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@tynyt @Redmarx: Krev není voda a LCD monitor není akumulátor. Cena akumulátorů bude setrvale růst, cena bude kopírovat ceny surovin na světových trzích a ty jdou nepřekvapivě nahoru na základě zvyšující se poptávky.

Redmarx

Level 1

26. 3. 2017 09:13

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@tynyt @misanex: Ty poulicni lampy se taky samy nepostavily. Nechapu, ze to vubec nekdo stavel, vis kolik by se usetrilo, kdyby nebylo poulicni osvetleni vubec? Navic si uvedom, ze kdyz sviti mesic, tak nejake osvetleni ulic ani neni treba. :-D

A cetl jsi vubec ten clanek? Vzdyt ti tam autor jasne pise, ze jsou ty slunecni panely v noci uplne na CENZURA, budoucnost je jaderna energie a material lepsi nez uran uz vime, ze existuje.

Redmarx

Level 1

26. 3. 2017 09:09

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@tynyt @rnb: No a co myslis to LCD, to myslis ze je z niceho? Nebo dnes AMOLED, toho ze by akumulator nesel casem s cenou dolu se nebojim, jen najit vhodnej levnej matros.

Problem je spis jak se presne pise v clanku, ze zeleny aktivisti jsou hloupy a chteji to hned, ale tan vyvoj bude jeste nejakou dobu trvat.

rnb

Level 0

26. 3. 2017 14:04

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@tynyt @Redmarx: V LCD je surovin pomálu a drahý vývoj již je amortizován, proto jsou levné. V (lithiových) akumulátorech se suroviny počítají na tuny a ceny těchto surovin na světovém trhu rozhodně neklesají, spíše slušně rostou.

Až se někomu podaří najít nějaký levný matroš, no tak si o tom popovídáme, zatím tomu nic nenasvědčuje.

misanex

Level 1

26. 3. 2017 13:47

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@tynyt @Redmarx: prave ze se tam oslavne heka na baterky do domu nabijene z panelu v taskach a to ja povazuju za kravinu...

Pavel Boček

Level 1

28. 3. 2017 12:28

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Redmarx nj rudej Marx :roll:

Pavel Boček

Level 1

28. 3. 2017 12:26

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Xcute Kolaps na burze je právě přirozená regulace, ozdravný restart. Od té doby co se do toho začali montovat socani to je jenom horší.

Xcute

Level 1

25. 3. 2017 21:08

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Xcute Mimochodem lidé s erekcí na pravici vzývající zákon džungle, přitom neviditelní za klávesnicí, pravděpodobně třasořiťky, které by v první vlně obětí čítali 90% objemu, mě neskutečně baví.

palqo

Level 23

29. 3. 2017 11:35

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Pavel Boček Ty kokso, a ty si co za magora? Kto tvrdi, ze to nie je jadrovy reaktor. Rec je o nahradeni uranu bezpecnou alternativou. Spokojny?

Pavel Boček

Level 1

3. 4. 2017 19:58

Komentáře tohoto uživatele máš zablokované.

@Pavel Boček @palqo: Aha, tak von je uran strašně nebezpečnej a thorium je bezpečnost sama…tak jo :lol: