Navigace pro PDA v praxi - recenze Be-on-road | Kapitola 6
Seznam kapitol
GPS navigace je celosvětovým hitem zhruba posledního roku. Nadšení z osobní navigace propadají převážně řidiči automobilů a motocyklů, ale zvyšuje se i počet cyklistů využívajících kapesní GPS. Díky citelnému snížení cen GPS přijímačů (objevila řada cenově přístupných kapesních počítačů PDA s integrovaným přijímačem GPS) a navigačního software se osobní navigace stala přístupná většímu počtu uživatelů. V dnešním díle se zaměříme na navigační software, a náš přehled začneme od software Be on road od české společnosti Aponia.
Nejprve si ukážeme jak naplánovat krátký výlet a pak cestu s využitím bodů zájmu - POI. Nakonec si povíme něco o zkušenostech z praktického provozu. Instalace držáku a přístroje Typhoon 7000XL je standardní a proto se nebudeme těmito záležitostmi zdržovat. Přistoupíme rovnou k práci s programem. Po zapnutí přístroje se během několika málo sekund ukáže aktuální pozice v mapovém režimu...
Malý výlet
Vyzkoušíme něco jednoduchého a v podstatě krok po kroku naplánujeme výlet za přáteli do blízkého města. Město Orlová leží u Karviné v Moravskoslezském kraji, cca 25 km od Ostravy. Budeme začínat z aktuální pozice, takže jen najdeme a zadáme cíl.
V prvním kroku spustíme navigaci a ťukneme prstem na displej, abychom se dostali k menu a dále k volbě cíle...
Zvolíme výběr adresy a najdeme cílové město, kterým je Orlová...
Nakonec najdeme požadovanou ulici a spustíme navigaci...
Rychlé a jednoduché. Celá záležitost trvala ani ne půl minuty. Na delších trasách to je pochopitelně více, když cestujete celou republikou napříč, tak výpočet může trvat i několik minut (2-4). Samozřejmě rozhoduje i výkon PDA, případně dostupná operační paměť. Vždyť může jít o několik desítek tisíc silnic. Není to nic hrozného a dá se to vydržet.
Využití bodů zájmu
Řekněme, že jsme na služební cestě v Brně. Potřebujeme něco nakoupit, pak vyzvednout kolegu na vlakovém nádraží a nakonec se vrátit do hotelu. Pro takové využití navigace využijeme body zájmu (POI) a využijeme i editor tras.
V menu si najdeme „Plánovač tras“, v něm zmáčkneme "+" pro přidání bodu trasy a jako způsob zadání vybereme „Body zájmu“...
Následně vybereme „Obchodní centrum“, Brno a název nákupního centra Avion...
Obdobným způsobem postupujeme u „Železniční stanice“...
...a stejně tak najdeme i náš hotel...
Nakonec si můžeme naplánovanou trasu projet na simulátoru nebo rovnou spustit navigaci...
Jak sami vidíte, i složitější záležitosti lze řešit elegantně a jednoduše.
Zkušenosti
Samotná navigace je zcela bez problémů, alespoň pokud se držíme stanovené trasy. Když s ní sjedeme, systém se nás snaží nejprve donutit k návratu, a to dosti tvrdohlavě. Pokud to je možné, vyžaduje otočení nebo odbočení, které by vedlo k navázání na původní trasu. Teprve až návrat přestane být možný nebo výhodný, začne vypočítávat novou trasu od aktuálního bodu. To není chyba, ale spíše odlišná filosofie. Je pravda, že jiné systémy si počínají opačně a přepočítávají trasu neustále. Otázkou je, jestli to je vždy prospěšné. Be-on-road totiž primárně vypočítá optimální trasu a sjetí z ní vyhodnocuje jako "zabloudění" a snaží se o nápravu.
Jiné systémy pracují s nejkratší nebo nejrychlejší možnou trasou a dávají uživateli na výběr. Časté přepočítávání ale není vždy příjemné pro řidiče, protože v době výpočtu ztrácí kontakt s navigací. Toto s Be-on-road nehrozí.
Be-on-road vychází z praktické zkušenosti, že v drtivé většině případů volí řidič nejrychlejší trasu a používá vlastní a zdaleka ne špatný algoritmus výpočtu optimální trasy. Toto prosím berte jako velmi zjednodušený popis. Prostě chce to trochu zvyku a vědomí, že pokud se během jízdy rozmyslíte a chcete použít nějakou "zkratku" nebo jinou cestu, se kterou systém nepočítá nebo ji považuje za méně výhodnou, tak se vás bude snažit přimět k návratu na "jeho trasu". Na jednu stranu to může hlavně z počátku vadit, ale na druhou stranu proč používat navigaci ve známém prostředí, když chcete jezdit po svém?
Při testování jsme nenarazili na žádné úskoky nebo špatné pokyny. Dobře zvládal i různé nejasnosti a chytáky, které nám řidičům občas připravuje špatné nebo nejasné značení silnic.
Závěr a hodnocení
Vzhled aplikace, velikost softwarových tlačítek a vůbec celý systém ovládání je nutno pochválit. Aponii se toto moc povedlo. Program působí moderně a propracovaně, ale při tom zůstává velmi pohodlný a intuitivní na ovládání, což má přímý vliv na bezpečnost jízdy. Stylus není vůbec potřeba, a to snižuje možná rizika při aktivním používání navigace v automobilu.
Pochválit můžeme i vyhledávání cílů, které je intuitivní a je obohaceno o praktickou položku „Do práce“, ale hlavně o propracovanou část oblíbených cílů, které si může uživatel zařazovat do vlastních kategorií.
Menu obsahuje vše potřebné pro individuální používání navigačního software podle svých představ. Během prohlídky menu jsme nenarazili na žádná problémová místa. Naopak můžeme pochválit příjemné ovládání, pečlivý vzhled aplikace, mapový i navigační režim včetně nočního.
Produkt je stabilní a nabízí kvalitní mapové podklady společnosti TeleAtlas. Rozhraní Be-on-road Wizard pro instalaci a aktualizace je ukázkově jednoduchý.
Abychom jen nechválili, tak i Be-on-road má své rezervy. Určitě by asi bylo dobré zvětšit a graficky zvýraznit ikony bodů zájmu (POI). Dalšími možnostmi, kam by se produkt měl dále ubírat, je přidání čísel popisných a samozřejmě možnost dokoupení mapových podkladů pro evropské státy. Podle našich informací na tomto Aponia intenzivně pracuje a brzy představí další novinky.
Celkově lze Be-on-road hodnotit jako podařený navigační systém, který svoji práci dobře ovládá . Kdo potřebuje spolehlivou navigaci po ČR a nechce investovat zbytečně velké peníze, může na tuto volbu vsadit. Za příznivou cenu 3150,- Kč + DPH (3749,- Kč včetně DPH) uživatel získá použitelný a užitečný software.
Jako jednu z mála navigačních aplikací si můžete Be-on-road stáhnout a vyzkoušet. Tato služba sice není zdarma, platí se 95,- Kč+DPH (113,50- vč. DPH), na 10 dní a za takovou dobu se dá podrobně prozkoumat vše potřebné. Navíc je zde nebývale velkorysý přístup k aktivacím licence. Produkt je možno 3x aktivovat , přičemž aktivace na stejném zařízení, tj. na stejném unikátním ID se nezapočítávají!. Takové možnosti u konkurenčních produktů nenajdete.
