Megarecenze megajoysticku Moza AB9. Revoluce v létání | Kapitola 5
Force Feedback je zpátky. Ač se obvykle snažím se superlativy zacházet opatrně a ideálně se jim vyhýbat, tak dnes mám na stole něco zcela výjimečného, joystick Moza AB9.
Odměníme každého! Vyplňte komunitní průzkum a získejte luxusní ceny
Kdo jste, na čem a co hrajete, jaký obsah konzumujete a jaký vztah máte k AI? Věnujte nám pár minut a jako dárek za vyplnění získáte slevu na nákup a šanci získat také další luxusní ceny.
Něco málo negativ
Na nic moc zásadního jsem během testování nepřišel, přesto zmíním dvě věci, se kterými je nutno počítat. Obě souvisí s trimováním a posunem středu páky. Pokud chcete používat progresivní ovládání (páka je ve středu méně citlivá než na okrajích), tak máte smůlu. Ne že by nešlo zapnout, ale progresivita má nulovou polohu v absolutním středu ovladače, nikoliv v tom relativním ovlivněném aktuálním vyvážením letadla. V praxi to vypadá tak, že máte páku vychýlenou třeba na 1/3 a letíte dokonale rovně. Oblast se sníženou citlivostí se vám ale do téhle 1/3 neposune a výsledkem tak je nepředvídatelné chování. Natankovat Phantoma z KC-135 je pak skoro nemožné. Progresivitu ale nastavujeme takřka výhradně kvůli zlepšení citlivosti u příliš krátkých joysticků ve srovnání se skutečnými pákami v letadlech. AB9 s joystickem představuje sestavu o délce páky okolo 30 cm, což už vám umožňuje dostatečně citlivé ovládání i bez nastavení progrese. Alternativně lze dokoupit nástavec pro prodloužení páky. Já funguju bezproblémově v originální konfiguraci bez prodloužení a nemám větší problém ani s tím zmíněným tankováním za letu (to je jeden z nejsložitějších manévrů, co se preciznosti provedení týká).
Druhá nevýhoda může spočívat vlastně v tom samém. U výše zmíněného Tomcatu v DCS jsem narazil na stav, kdy máme letadlo vyvážené před přistáním (páka je samozřejmě mimo střed). Připravujete palubní systémy pro nastavení automatického přistání, vše je skvělé, aktivujete autopilota a voilà, letadlo si to namíří přímo do vln. Toto chování je opět dané tím, že máme nějakou fyzickou polohu páky vedoucí k posílání informací o této poloze, ale simulátor očekává informace blízké nule (fyzickému středu). Možnost používání autopilota je tak potenciálně komplikované.
Snad v budoucnu vývojáři simulátorů na přítomnost nového hardwaru zareagují a výše zmíněné nevýhody se rozplynou kdesi v daleké v minulosti.
Když budu hodně rýpavý, tak poznamenám, že fandové MSFS si vlastnosti AB9 až tak moc neužijí, protože tamní prezentace FF efektů není nic moc. Ale třeba právě přítomnost AB9 povede k tomu, že i MSFS se v tomto směru posune někam dále.
Konkurence a zlatý závěr
Pomineme-li MSFF2 a G940, které se ale už dlouhé roky nedají sehnat, má AB9 jedinou reálnou konkurenci. Máme tady menšího a levnějšího bratříčka AB6. Ten se pohybuje kompletně se vším okolo 11 000 Kč. Jen základna AB9 vyjde na cca 13 tisíc, k tomu páka cca 5 tisíc a originální kovový držák další cca tisícovku. A jsme na 19 tisících. Netroufám si porovnat, jestli se ten rozdíl 8 tisíc vyplatí, protože AB6 jsem v ruce nedržel. Ale nelituji, že jsem si pro sebe za těžce vydělaný peníz pořídil právě AB9.
Dokonalý hardware neexistuje, ale AB9 k němu nemá daleko. Dočkali jsme se něčeho, v co už jsem vůbec nedoufal. Dostáváme zařízení v líbivém kabátku za relativně rozumnou cenu, které funguje hned po vybalení z krabice. A funguje mnohem lépe, než kdy fungovaly kterékoliv další force feedbackové joysticky pro herní scénu. Byť existují profesionální nebo naopak komunitní fandovská zařízení, AB9 poskytne funkční a uživatelsky maximálně přátelský zážitek. Za obrovskou odvahu a za fantastický výsledek ode mě Moza dostává zlatou hvězdu.
Jsem spokojený.
PS: Jestli se nepletu, tak tohle je první zlatá hvězda, kterou za těch skoro 20 let na PCT dávám. A to už je něco. No nic, Tomcat čeká, tak letu zdar! 😊
Co se nám líbí a nelíbí?
Udělené ocenění
