Ale to už je víc jak 8 let. V současnosti Moza vytvořila nový standard a navíc ho máme i v ČR v oficiální distribuci. Jak rychle konkurence něco skutečně vymyslí a jestli se třeba dokonce pokusí o distribuci do ČR (pochybuji), to ještě uvidíme.
@lukecz123
Á, kolga plachtař :-) Ale i mně tedy manželka vysvětlila, že plachtařina je něco, co k rodinnému životu není úplně potřeba :-) I když já si tedy nevybavím, že bych kdy ve větroni vzal knipl oběma rukama.
Střed na té páce už z principu není. Tedy můžeš si ho softwarově vytvořit, ale jinak je tvořený čistě aerodynamicky, lze-li to tak v případě simulátoru popsat. Je to hodně podobné reálu. Fakt hodně. Jen pedály působí dost kontrastně no, tam si budeme muset na nějakou podobně dobrou implementaci za křesťanský peníz ještě počkat.
@Cubisan
V současnosti je takovým zlatým standardem pro VR létání Meta Quest 3. Pohodlně se mi do něj vejdou i menší dioptrické brýle. Má dobrý poměr ceny a výkonu. Zároveň se nám ale do hlav už dobývá nová generace představovaná například Pimaxem Dream Air.
@Jan Schrenk
@pepaZdepa Aha, nějakou zbrklostí jsem přehlédl, že se ptáš přímo na GameSir. Až bude v ČR k dispozici ta varianta G7 Pro, tak třeba ho taky dostaneme k testu. Jen jsem tedy četl, že na Xboxu neumí bezdrátový provoz :-/ To je pro mě, lenocha rozvaleného na gauči, hodně důležité. Ale jeho parametry jsou pěkné, to zase jo. Větší konkurence v prémiovém segmentu se hodí vždycky.
@pepaZdepa
@pepaZdepa V recenzi to máš popsané, 6 tlačítek, lepší senzorika, mechanika, integrovaný akumulátor a pár dalších menších ergonomických finesek.
Má to hodnotu 4000 Kč? To je hlavně o tom, jakou hodnotu pro tebe samotného mají právě ty 4 tisíce.
@Jan Schrenk
@pepaZdepa Aha, nějakou zbrklostí jsem přehlédl, že se ptáš přímo na GameSir. Až bude v ČR k dispozici ta varianta G7 Pro, tak třeba ho taky dostaneme k testu. Jen jsem tedy četl, že na Xboxu neumí bezdrátový provoz :-/ To je pro mě, lenocha rozvaleného na gauči, hodně důležité. Ale jeho parametry jsou pěkné, to zase jo. Větší konkurence v prémiovém segmentu se hodí vždycky.
@Bertram
@Bertram Já to, co máš s Razerem, měl před už mnoha lety právě s Logitechem, ale tam se to týkalo hodně negativních zkušeností s jejich joysticky někdy okolo roku 2000. Pak jsem je (Logi) vzal znovu na milost o 10 let později a už to nebylo tak zlé. A dneska mám už svojí čtvrtou, nebo dokonce pátou MX Master myš a nevadí mi, že ji po pár letech zpravidla utavím, nebo mi spadne tak blbě, že už se s ní nedá nic dělat :-)
@gck23
@gck23 Před časem jsme tady na PCT udělali dvojrecenzi na joysticky od VKB a od Virpilu. Problém je, že tihle menší výrobci nemají v ČR oficiální distribuci a nelze si tak žádnou jednoduchou cestou knipl zapůjčit. Takže to pak spíš dopadá tak, že si někdo z komunity musí nějakou specialitku koupit, dovézt a pak je šance :-)
Joysticky od Thrustmasteru na mě dojem úplně nedělají - hlavně kvůli vnitřní mechanice. Z venku je konstrukce naopak perfektní. Vlastně by se dalo říct, že naopak než u tohohle volantu, kdy vnějšek je s přimhouřenýma očima průmerný, ale vnitřek hodně slušný.
@uni1
@uni Ty osy jsou pod "pružinkou", tzn. když je pustíš, tak se vrátí do původní polohy. Pro mapování směrovky je to v pořádku, ale jiné využití mě nenapadlo.
@Adam Vágner
@blackbox: Jop, máš recht, jestli [b]mb[/b] hovořil o letectví čistě z pohledu eletroniky a avioniky, pak ano, tam se nepoužívají významně jiné technologie, než na zemi. Jen jsou zpravidla vícenásobně jištěné.
@Adam Vágner
@blackbox: Jenže CELKOVÁ cena a CELKOVÉ náklady nemají mnoho společného s tím, jestli je nějaká komponenta taková, nebo maková. I samotná výroba tvoří v každém průmyslovém odvětví jen zlomek z těchto nákladů. Tím chci říct, že náklady společnosti nezačínají na počátku a nekončí na konci výrobní linky.
Pokud Intel používá pastu, tak jsem přesvědčený, že ji používá proto, že mu jeho analytické oddělení na základě mnoha jistě protikladných vstupů sdělilo, že je to dobrý nápad. A pokud AMD pájí, tak jsem přesvědčený o tom samém, tedy že mu jeho analytické oddělení na základě mnoha jistě protikladných vstupů sdělilo, že je to dobrý nápad. Tohle ale neřeší akcionáři, ti do toho nevidí a ani nepotřebují vidět. Ti chtějí jen krátkodobý zisk v případě spekulantů a dlouhodobý v případě těch těžících z dividendy.
To, jak Intel či AMD argumentují, to už je z velké části marketing, ale to samotné rozhodnutí jistě učinil někdo jiný, než marketingové oddělení. To samotné mohlo být maximálně jedním z oněch vstupů.
Nicméně nemyslím, že bychom byli v nějakém názorovém sporu :).
@Adam Vágner
@rnb: No, zrovna v tom leteckém průmyslu se pájené spoje nijak extrémně často nepoužívají. Jasně, znám pár typů, kde se tato forma spojů používala na mnoha místech, ale obecně vzato se v letectví tepelné spojování používá spíše méně kvůli změnám v materiálech na molekulární úrovni. Tam stále vládne nýtování, šroubování a případně lepení.
@Adam Vágner
@tombomino: Ano, a proto bývá velmi často levnější poskytnout stabilnější byť třeba méně výkonné řešení, než pak vynakládat horentní sumy na reklamace. Ono totiž o penězích není jen to, jestli to vyrobím za 10, nebo 11$, ale kolik mě to bude stát celkově se vším. Celkově naprosto souhlasím s tím, co v tomhle vlákně napsal Adam.
@Jan Schrenk
@Xcute: Teď úplně nerozumím tomu, co píšeš.
současné 4K a 2.5K verze pracují hlavně s mnohem menší "šířkou" (FOV), ale to je ostatně to, co píšeš. Moc jsem chtěl porovnat rozdíl mezi 4K a právě 2.5K, která dle některých dojmů, co jsem získal ze zahraničí, by snad měla (paradoxně) mít lepší obraz (a mj. 90 Hz). Jenže v době, kdy jsem testoval, žádná nebyla skladem :-/.
Nicméně pokud reálný rozdíl mezi 8K a 5K bude takový, jako mezi současnou 2.5K a 4K, tedy diskutabilní, pak by 8K asi moc velký smysl neměla.
@Jan Schrenk
@Richi: To, jak přemýšlíš o talentu a smrti dříve, než se stihl projevit, je divočina :D. Ale já přemýšlel úplně stejně, když jsem si říkal, jestli při stejných výchozích podmínkách bych náhodou nebyl lepší, než Schumacher a že se to nešťastnou shodou okolností svět nikdy nedozví :). Ale jsem prej obstojnej skladník :D
Ad cockpity) Jo, to v tomhle už mě naťukával Vašek Vlček, jestli bych něco takového nechtěl sepsat :) Můj kokpit je ale krajně nudný, vím o mnohem mnohem zajímavějších. Nicméně je to v mém dlouhodobém plánu seriálu: [i]Ze života exhibujícího letce[/i] :)
@Jan Schrenk
@Serburac: Hmm, letecké pedály jsou dost obskurní záležitostí, ale vlastně proč ne :). Někam si tu myšlenku založím a až zase na PCT padne tak silná okurková sezóna, že i po leteckých pedálech bude poptávka, tak to napíšu :D.
@Xcute
@Serburac: Klidně mi tykej, my letci si mezi sebou [i]soudružsko-kamarádsky[/i] tykáme všichni, bez ohledu na režim, v jehož barvách válčíme, věk, vzdělání, společenské postavení i počet čárek na směrovce našich ocelových ptáků :)
Ta recenze na konci měsíce bude porovnávat Warthoga, Gladiator PRO a Virpila. Gladiator a Virpil mají plastové tělo, ale kovová střeva (a oba také vačkový systém). Warthog má kovové tělo (mimochodem hmotnost okolo 4 - 5 kg), ale plastový vnitřek s ne úplně šťastně řešenou mechanikou s jedinou pružinou. To sebou nese nevýhody, které budou detailně rozebrány v recenzi. Další důležitá věc ale je, že ani jedna z těchhle pák nemá směrovku (twist), tzn. musíš si k nim pořídit pedály, jinak v pořádném simulátoru ani nevzlétneš, ale to je ti jasný.
Nákupu Gladiatora ze zahraničí se neboj, eshop obsluhuje jistý Eduard. Komunikace s ním je příjemná a efektivní, nikde žádné prostoje.
@Jan Schrenk
@armagedon: Chystám recenzi na počin starý asi 25 let, tam už to celkem uzrálo :D
Jestli V-Rally později koupit, nebo nekoupit, to asi záleží hlavně na tom, co od nějak očekáváš. Jestli máš raději simulaci, pak asi ani za rok nebude mít příliš co nabídnout. Pokud akci, tak v případě odstranění chyb (tedy hlavně nestability a poněkud divného jízdního modelu při vysoké rychlosti)...v nějaké té slevičce...proč ne :).
