CZC Gaming Rider a Chariot – dvojice levných držáků na volanty | Kapitola 2
Seznam kapitol
Nejen díky příchodu nové Forzy, ale i díky Black Friday, který zamával s cenami periferií brandu CZC, jsme se rozhodli blíže omrknout dvě levné varianty držáků na volanty. Podíváme se na kvalitu dílenského zpracování a skladnost obou držáků, které jsou k mání v současných akcích za zlomek ceny zavedených výrobců.
Rider je v krabici poměrně slušně zabalený. Hlavní konstrukci chrání před poškozením dva veliké kusy polystyrenu. Další drobnosti jsou vloženy v pytlíku v jednom z polystyrenových výlisků. Nechybí samozřejmě ani návod k sestavení držáku.
Mezi přibalenými věcmi najdete čtyři nohy s protiskluzovými nálepkami, držák vertikální části konstrukce ve tvaru T, šrouby a dva kovové kusy, které slouží pro přimontování řadicí páky. Na fotce přímo před návodem leží pět stahovacích pásek a dva plastové držáky kabelů.
Dvoustránkový návod poměrně slušně popisuje, co je součástí balení a jak celou věc sestavit. Smontování samotného držáku vám zabere něco okolo dvaceti minut, a to včetně rozdělení a kontroly komponent a orientace v manuálu. Manuál si můžete důkladně prohlédnout rozkliknutím obrázku. Jen bych doplnil, že řadící páka se dá připojit jak k levé, tak k pravé části konstrukce. Pokud jste tedy zvyklí na ježdění po anglicku, můžete si sestrojit pravostranné řízení.
Hoši z CZC mě trochu pobavili kvalitou plastových držáků na kabely. Nevím, k čemu během výroby došlo, ale musím jejich dílničku pochválit, že neplýtvají materiálem. S jedním z držáků se evidentně něco stalo a došlo k mírnému poškození, ale to samozřejmě není důvod ke zbytečné kontaminaci naší už tak skomírající planety. Černá lihovka veškeré stopy snadno zahladí. Kdyby byly podobné opravy provedeny na ocelové konstrukci, tak bych to určitě řešil. Tomuhle jsem se jen zasmál a vzhledem k celkové ceně nad tím mávnul rukou.
Nízká cena se lehce odráží i na zpracování. Volant se dá natáčet do různých úhlů, ale není to příliš uživatelsky přívětivé. Držák volantu je zajištěn prostými imbusovými šrouby, nevyhnete se tedy povolení a utahování šroubovákem či imbusovým klíčem. Na druhou stranu, jednou si sklon volantu a pedálů nastavíte podle svého vkusu a dál už neřešíte. Oproti tomu teleskopická vertikální tyč, na které je plošina s volantem připevněna, je zajištěna dvěma šrouby s hvězdicovými úchyty, které známe například z fitness center. ty stačí rukama povolit a vysunout volant do požadované výšky.
Další stejné šrouby jsou umístěny ve spodní části na držáku vertikální části. Těmito šrouby se zajišťuje kovový držák zepředu. Na fotce je konstrukce ve složeném stavu. Když chcete volant používat, stačí šrouby z boku odmontovat a aretovat s nimi vertikální část zepředu.
Další pár těchto šroubů naleznete na plošině pod pedály. Těmi se dá regulovat náklon pedálů. Pokud byste ovšem chtěli pedály šoupnout dopředu či dozadu, nevyhnete se imbusovému klíči.
Takhle vypadá držák s nainstalovaným volantem v plné parádě. Konstrukce je dostatečně pevná a maximálně stabilní. Ani sebevětší záběr volantu nezpůsobil převrhnutí konstrukce. Stabilita Ridera mě opravdu hodně překvapila. Nejprve jsem zkusil volant používat bez protiskluzových nálepek, ihned jsem se je rozhodl na nohy nalepit. Rider bez nich po podlaze strašně lítal. Po nalepení protiskluzů jako když utne. Konstrukce stála na podlaze jako přibitá.
K samotnému sestavování bych měl jednu výtku. Výrobce k držáku přibaluje šest křížových šroubů, které slouží k přimontování volantu na konstrukci. Pokud však máte volant, řadící páku a pedály, šest šroubů stačí jen tak tak. Na volant a řadící páku dva stačí, ale pedály by si zasloužily aspoň čtyři šrouby, navíc aspoň o půl číslá delší, než ty přibalené. S trochou šikovnosti se ale pedály dají připevnit dvěma šrouby a bez problémů drží. Čtyři a o něco delší by se mi líbily více. Zde je prostor pro zlepšení s minimálními náklady.
Jediné, s čím jsem měl problém, bylo popojíždění v křesle směrem dozadu při sešlápnutí brzdy. Za křeslo s kolečky samozřejmě držák nemůže. Co se týká středové tyči, ta mi přes počáteční obavy při závodění vůbec nevadila. Vzpomínám si, že mě kdysi šíleně štvala na playseatu, který jsem měl možnost před lety vyzkoušet. V tomhle případě jsem měl ale úplně opačnou zkušenost. Kdybych o ní nevěděl, vůbec bych jí nezaznamenal. Co se týká stability, ve vertikální tyči na volant je při prudších pohybech cítit pružení. To je ale samozřejmě dáno typem konstrukce. Je to prostě vlastnost, která ale nijak zvlášť nenarušuje pocit ze hry.
Na závěr samozřejmě to nejdůležitější. Vejde se mi volant pod stůl, aniž bych musel celý držák odstrojovat? Odpověď je ano, pod stůl se vejde celkem pohodlně, navíc mi ve složeném stavu příliš nevadí a ještě vedle něj zašoupnu křeslo. Kdyby byly mezi pedály Logitechu o maličko větší mezery, volant bych mohl složit ještě o něco víc. Ani takhle mi pod stolem ale nevadí, pro mé účely je vyhovující jak po stránce funkční, tak po stránce skladné. Cable management jsem při skládání taky nemusel řešit. Kabely od volantu jsem svedl v přiložených plastových husích krcích, kabel od pedálů jsem stahovací páskou chytil ke spodní tyči. Kabely jsou připnuté ke konstrukci a její složení a rozložení zabere maximálně minutu.
Na závěr kapitoly ještě přiložím obrázek ze stránek CZC s přesnými rozměry konstrukce Ridera pro lepší představu.
Komentáře naleznete na konci poslední kapitoly.
