Jak šlape bateriová stanice Bluetti AC60 se solárním panelem PV200: Připravte se na apokalypsu
Seznam kapitol
V dnešním článku si představíme šikovné zařízení pro uchování elektrické energie, které má docela široké využití. V souvislosti s počítači může být alternativním zdrojem napájení při použití na cestách mimo dostupnost distribuční sítě, ale i v jejím dosahu dobře poslouží třeba jako záložní zdroj pro případ výpadku napájení. Kdekoliv pak může fungovat jako úložiště levné a čisté energie získané pomocí solárních panelů.
Předmětem redakčního testu bude tentokrát bateriová stanice Bluetti AC60, kterou jsme obdrželi společně s přenosným solárním panelem Bluetti PV200. Dlouho jsem přemýšlel, jaký český ekvivalent anglického pojmu „Power Station“ mám vlastně použít. Obecným překladem je slovo „elektrárna“. Jenže toto označení, stejně jako často používané výrazy „powerbanka“ a „elektrocentrála“, mně v tomto případě nepřipadaly zcela vypovídající, takže jsem nakonec zvolil dvouslovné pojmenování „bateriová stanice“. Aby to nebylo tak snadné, výrobce používá občas i pojmenování „solární generátor“.
Bluetti je obchodní značkou čínské společnosti Shenzhen Poweroak Technology Co. Ltd., založené v roce 2013. Tato společnost se specializuje výhradně na výzkum, vývoj a výrobu zařízení pro skladování a distribuci elektrické energie. Je držitelem mezinárodních patentů týkajících se pokročilých technologií bateriových úložišť. Kromě toho je celosvětovým lídrem v oblasti integrace solární fotovoltaické technologie s bateriovým úložištěm, obousměrných invertorů On/Off-Grid, systémů inteligentního řízení energie založených na využití internetu apod.
Počátek samotné obchodní značky Bluetti je datován od roku 2019 společně se založením pobočky v americkém Las Vegas. Prvním produktem značky se pak v roce 2020 stala přenosná bateriová stanice AC200/P s výkonem 2000 W a kapacitou 2000 Wh.
Bateriová stanice EB55 získala v roce 2022 za svůj design ocenění IF Design Award, stanice AC500 byla v letošním roce za své inovativní řešení honorována oceněním CES Innovation Awards 2013. V dnešní době je značka Bluetti zastoupena svými pobočkami již po celém světě. Výrobce uvádí přítomnost ve více než 70 zemích, přičemž důvěru k této značce vyjádřily již miliony uživatelů. Podporu středoevropského trhu má aktuálně ve své dikci německá pobočka POWEROAK GmbH, sídlící v městě Stuhr.
Bateriová stanice Bluetti AC60
Bluetti AC60 je přenosná bateriová stanice o výkonu 600 W a s kapacitou 403 Wh. Jedná se o jednu z nejmenších stanic velikosti podobné s vyšší krabicí od bot. Byla navržena zejména a účelem použití ve venkovním prostředí, ale poslouží dobře také v domácnosti, například jako úložiště solární energie, nebo nouzový zdroj elektrické energie.
Bluetti AC60 | |
| Kapacita baterie: | 403,2 Wh (18 Ah) |
| Technologie baterie: | LiFePO4 |
| Rozměry (délka × šířka × výška): | 290 × 205 × 234 mm |
| Celková hmotnost: | 9,1 kg |
| Teplota prostředí při nabíjení: | 0°C – 40°C |
| Teplota prostředí při vybíjení: | -20°C – 40°C (30°C – 40°C max. 500 W) |
| Skladovací teplota: | -20°C – 40°C |
| Vlhkost vnějšího prostředí: | 10% – 90% |
| AC výstup – výkon: | 600 W |
| AC výstup – napětí: | 230 V |
| AC výstup – proud: | 2,6 A |
| AC výstup – frekvence: | 50/60 Hz (volitelná) |
| DC výstup – autozásuvka: | 12 V / 10 A |
| DC výstup – USB Type-A: | 5 V / 3 A (dohromady) |
| DC výstup – USB Type-C: | 5/9/12/15/20 V / 3 A; 20 V/ 5 A (eMarker chip) |
| Bezdrátová nabíječka: | 5 W / 7,5 W / 10 W / 15 W |
| AC vstup – příkon: | 600 W |
| AC vstup – napětí: | 230 V |
| AC vstup – proud: | 5 A |
| AC vstup – frekvence: | 50/60 Hz |
| DC vstup – příkon: | 200 W |
| DC vstup – napětí: | 12 – 28 V |
| DC vstup – proud: | 8 A |
| Expanzní DC port – napětí: | 22,4 V |
| Expanzní DC port – proud: | 30 A |
| Záruka: | 6 let |
Pro zamýšlené použití ve venkovním prostředí je konstrukce bateriové stanice Bluetti AC60 odolná vůči prachu a vlhkosti s vysokým krytím IP65. Podle slov výrobce se jedná dokonce o světově první stanici s takto vysokým krytím. Pro cestovatele budou dále důležité kompaktní rozměry stanice, pohodlné ucho pro přenášení a přijatelná hmotnost 9,1 kg. Možnost plného nabití stanice za jednu hodinu poskytuje pohotovou přípravu vybavení i na neplánovanou cestu.
Stanice je vybavena technologiemi, které umožní například připojení zařízení s odporovou zátěží až 1200 W (nebude však využit plný příkon zařízení), nebo nabídnou řízení a monitorování stanice pomocí mobilní aplikace, případně dovolí připojení až dvou rozšiřujících stanic pro zvýšení úložné kapacity až na 2015 Wh. Kvalitu konstrukce lze předem odhadnout z poskytované záruky v délce 6 let.
K 6leté záruce výrobce dodává, že AC60 se může pochlubit prémiovými materiály, které zajišťují její dlouhou životnost. Uvádí například pevné pouzdro z hliníkové slitiny a odolné baterie LiFePO₄ s životností více než 10 let. Unikátní konstrukce AC60 navíc zadržuje vodu a prach tím, že izoluje vnitřní okruhy od větracích otvorů ventilátoru a současně utěsňuje všechny vývody vodotěsnou gumou. Stanice je vybavena pokročilými technologiemi, jako je inteligentní BMS modul, efektivní MPPT regulátor a technologie Power Lifting, která optimalizuje výkon bez nebezpečí poruchy.
Jak jsme se dozvěděli výše, Bluetti AC60 používá aktuálně nejmodernější lithium-železo-fosfátové akumulátory označované jako LiFePO4. Klíčovou výhodou těchto akumulátorů je bezpečnost (nehrozí jejich vzplanutí a výbuch), žádná toxicita, tepelná stabilita, velký počet cyklů nabití (životnost) a pomalý pokles maximální kapacity (stárnutí), schopnost poskytnutí vysokého lineárního výstupního proudu bez ohledu na stupeň vybití a v neposlední řadě relativně levná výroba.
Proti klasickým lithium-iontovým akumulátorům mají ale LiFePO4 také určité nevýhody. Jednou z nich je menší energetická kapacita (hustota) při srovnatelné velikosti akumulátoru. Akumulátory LiFePO4 jsou velmi náročné na precizní řízení nabíjení všech článků baterie. Ty musí být před použitím formátovány tak, aby všechny měly zcela totožné napětí a řídicí modul BMS musí za provozu zajistit jejich rovnoměrné dobíjení a vybíjení. Jakékoliv rozdíly v napětí mezi články znamenají znehodnocení baterie (snížení kapacity) a zkrácení životnosti. Akumulátorům LiFePO4 neprospívá opakované hluboké vybíjení, ani nabíjení příliš vysokým proudem, nelze je nabíjet v teplotách pod bodem mrazu. Je tedy úkolem řídicí jednotky bateriové stanice, aby zabránila provozu akumulátorů v nevyhovujících podmínkách.
Výrobce se na webu chlubí také relativně vysokou rychlostí nabíjení bateriové stanice. Při nabíjení střídavým napětím ze sítě s příkonem až 600 W by se stanice měla nabít již za jednu hodinu. Při nabíjením stejnosměrným proudem ze solárního panelu, palubní sítě automobilu, nebo z jiné baterie, je limitním faktorem maximální příkon 200 W na DC vstupu. Ve všech uvedených případech bude nabíjení trvat minimálně 2,5 hodiny.
Solární panel Bluetti PV200
Pro použití bateriové stanice Bluetti AC60 na cestách bude praktickým doplňkem značkový solární panel Bluetti PV200.
Bluetti PV200 | |
| Výkon: | 200 Wp |
| Technologie panelu: | monokrystalický křemík |
| Rozměry složeného (délka × šířka): | 630 × 590 mm |
| Rozměry rozloženého (délka × šířka): | 2265 × 590 mm |
| Celková hmotnost: | 7,3 kg |
| Provozní teplota: | 14°C – 149°C |
| Optimální provozní teplota: | 25°C |
| Účinnost: | až 23,4 % |
| Maximální napětí (Vmp): | 20,5 V |
| Napětí naprázdno (OCV): | 26,1 V |
| Maximální výstupní proud (Imp): | 9,7 A |
| Zkratový proud (Isc): | 10,3 A |
| Délka výstupního kabelu: | 3 m |
| Spojovací konektory: | standardní MC4 |
| Záruka: | 1 rok |
Model PV200 je podle výrobce vybaven monokrystalickými solárními články, které dokáží přeměnit a 23,4 % slunečního světla na sluneční energii a nabíjet tak bateriové stanice i za špatného počasí.
Jedná se o přenosný panel složený ze čtyř vzájemně propojených dílů. Rychlou přípravu k použití umožňují integrované opěry s možností nastavení optimálního sklonu panelu.
Povlak ETFE a součásti výstupního kabelu s krytím IP65 byly navrženy tak, aby odolaly jakémukoliv poškrábání a stříkající vodě. Panel by však neměl být vystaven dlouhodobému dešti a přímému namáčení ve vodě.
Komentáře naleznete na konci poslední kapitoly.
